NPORT

Nálunk ugyanis manapság már nem rendeznek csak a „palóc metropolisban” utcai versenyt, amilyen az elmúlt hétvégi MAMI Kupa idei 6. futama és egyben utolsó futama is volt, melyen pár kategóriájában hazai elsőség és pár dobogós helyezés is született.

A cikk a hirdetés után folytatódik

Szombaton a szabadedzés és időmérők, majd a futamok foglalták le az indulókat és a motorsport-rajongókat gyarmati MAMI Kupán, melyen akadt dolguk bőven a szerelőknek, segítőknek, de szerencsére ezt mind száraz és motorversenyzésre ideális viszonyok között tehették. Elkelt a szorgos kéz és a leleményes, problémamegoldó, kreatív gondolkodás, hisz akadtak „muzeális ” versenygépek is.

A hazaiak depóinál, a nemrégiben alakult gyarmati „Titán angyaloknál” is nagy volt a sürgés, forgás, de szerencsére majd minden klappolt az időmérők, de még az éles bevetések során is. pedig a résztvevők szerint nem könnyű, sőt néhol veszélyes is a gyarmati, másfél kilométeres „utcapálya”, még a beiktatott lassítók ellenére, hisz a kanyarok ettől még élesek maradnak és az aknatetők is okozhatnak kellemetlen meglepetéseket. Ezek ellenére csak kisebb kicsúszások állították meg a több ezer néző lélegzetét pillanatokra, komolyabb baleset szerencsére nem.

A szombat este sem telt el eseménytelenül, hisz a streetfighterek bemutatói és az elmaradhatatlan koncert mellett kopjafát állítottak fel la Kóvári út sarkán a legsikeresebb hazai motorversenyzőnk, Drapál János és a közelmúltban elhunyt színész, humorista, fanatikus motorsport-rajongó és szakkommentátor, Böröczky József, „mindenki Pepije” emlékére, akinek a nevét is viselte a MAMI kupa 6. futama.

Másnap már kora reggel elkezdődött a nap, majd a szabadedzések, a veterán versenyzők üdvözlése és a motoros fés oldalkocsis felvonulás után már az időmérő köröket rótták a versenyzők, akik a kiírással szemben a nyolc helyett hét kategóriában mérték össze gyorsaságukat, mert a szuper moto osztály kimaradt a programból. Egy két .ismertebb hazai versenyzőnk között ott volt például a 18 éves Sebestyén Péter, aki zsenge kora ellenére már komoly nemzetközi tapasztalattal is rendelkezik, hisz több MotoGP futamon is indult az elmúlt két évben a 125-ös géposztályban. Gyarmaton kiváló versenyzésének (és szerelői találékonyságának) köszönhetően a speciál robogós géposztályban ünnepelhette meg idei bajnoki címét.

Remekül szerepeltek a lokálmatadorok is, és szinte hihetetlen bravúrt hajtott végre a cserhátsurányi egykori sakkozó, Katulin Martin, mert élete első versenyén 110 köbcentis Simson motorjával a tuningolt 125-ösök (X1) között elsőnek ért célba, (néhol majd 120 kilométer/órás csúcssebességet elérve, s ezzel ő lett a legeredményesebb nógrádi. Kovács Béla (Yamaha) a Pannónia Kupában és az X2 géposztályban állhatott dobogóra 2. illetve 3. helyezéssel. Lőcse Attila (MZ) szintén felléphetett a pódium legelső fokára a Classic X-ben (átlagtartó futam), ahonnan NSR 25-ös motorjával épphogy lemaradt X2-ben. Keskeny Balázst (MZ) ugyancsak egy hely választotta el az ünnepélyes eredményhirdetéstől, mert X3-ban 4. lett. Koplányi Attila és Szakács László ugyancsak az átlagtartó futamban jeleskedett 5. és 6., pontszerző helyével.

A mintegy 150 induló méltón zárta a MAMI sorozatot, a házigazdák jó rendezőknek bizonyultak.