NPORT

A második a Ferrari spanyolja, Fernando Alonso, a harmadik a német Sebastian Vettel lett, a világbajnokság pontversenyét újra Webber vezeti.

A cikk a hirdetés után folytatódik

Tikkasztó hőség várta a huszonötödik Magyar Nagydíj nézőit és versenyzőit a Hungaroringen, a lelátók és a domboldalak megteltek vasárnap két órára, a verseny rajtjára. A délelőtti és kora délutáni betétversenyeken egy magyar pilótának is szurkolhattunk, a Porsche Szuperkupában Walter Csaba a 12. helyen zárt.

A Forma–1 szombati időmérő edzése után a német Sebastian Vettel (Red Bull Racing) indulhatott az első rajtkockából, mellőle csapattársa, Webber vághatott neki a 70 körnek, a második sorba Alonso és Massa (mindkettő Ferrari), a harmadikba Hamilton (McLaren) és Rosberg (Mercedes), a negyedikbe Petrov és Kubica (mindkettő Renault) kvalifikálta magát.

A rajtnál Vettel remekül használta ki a pálya tisztább oldalát, Webber azonban nem tudta megtartani második helyét, a fantasztikusan rajtoló Alonso beszúrt elé az célegyenes végén (kis híján Vettel elé is, de a német kitessékelte), így Vettel, Alonso, Webber, Massa, Petrov, Hamilton, Rosberg, Kubica, Barrichello és Hülkenberg a volt az első nyolc sorrendje az első kanyar után. Az első kör végén elbúcsúztunk a tororossos Alguersuaritól, akinek autójában elfüstölt az erőforrás. Vettel őrült tempót diktált az élen, négy kör után négy másodperc volt az előnye a Ferrari kétszeres világbajnokával szemben, s a folytatásban körönként egy másodperccel volt jobb, miközben Alonso láthatóan feltartotta a harmadik Webbert.

A kerékcseréket a 14. körben Button és Liuzzi kezdték, ám ebben a pillanatban jött be a pályára a biztonsági autó is, így mindenki a boxba hajtott – Vettel közel 12 másodperes előnye ezzel elszállt. A nagy tülekedés vége az lett, hogy Kubica épp’ elindult a kerékcsere után, amikor az előtte lévő boxba beállni készülő Sutil nekiment – utóbbi feladni kényszerült a futamot, akárcsak Rosberg: az ő autóján a jobb hátsó kereket rögzítették rosszul, s a szerelők közt félelmetesen pattogott végig a Mercedes „lábbelije”, könnyebben megsebesítve egy Williams-szerelőt. Kubica Renaultját összerakták a szerelők, visszatérhetett a pályára, a 19. helyre. Igaz, később tíz másodperces „stop-and-go” büntetéssel sújtották, mert a csapat túl korán engedte ki a boxból a kerékcsere után. A lengyel nem is töltötte le büntetését, a verseny harmada után a depóba hajtott és befejezte a Magyar Nagydíjat. A safety car összegyűjtötte az időközben jobbára kereket cserélő mezőnyt, s a verseny Webber, Vettel, Alonso, Hamilton, Massa, Barrichello, Petrov, Hülkenberg, de la Rosa, Button sorrendben folytatódott.

A 24. körben Hamilton is kiszállt a körözésből, a negyedik helyezett brit egyszerűen lelassult és félreállt a harmadik kanyarban, miközben a verseny felügyelői Vettelt vették górcső alá: a biztonsági autó mögött több mint tíz autónyi üres területet hagyott, amiért ő boxutca áthajtásos büntetést kapott. A 32. körben némi ökölrázás közepette le is töltötte és a harmadik helyre, Webber és Alonso mögé, Massa elé tért vissza. Az élen ezúttal egy másik redbullos, Webber oktatta Alonsot, aki körönként továbbra is közel egy másodperccel volt lassabb, igaz, a versenyben vezető ausztrál ekkor még mindig a rajt előtt feltett lágy gumikon autózott. A büntetése miatt alaposan felpaprikázott Vettel a 41. körben utolérte a Ferrari spanyolját. Két körrel később Webber kereket cserélt, de simán vissza tudott térni az első helyre, még így is több mint hat másodperc előnye maradt, amihez körönként újabbakat gyűjtött… A Red Bullok valóban szárnyakat kaptak.

Húsz körrel a leintés előtt Webber, Alonso, Vettel, Massa, Barrichello, Petrov, Hülkenberg, de la Rosa Button, Kobayashi volt a pontszerzők sorrendje, az üldözőknek esélyük sem volt megközelíteni az ausztrált. Vettel üldözte Alonsot, de nem volt gyorsabb, sőt, egyre több jel utalt arra, hogy kezdi elkoptatni gumijait. Az 55. körben Barrichello is kereket cserélt, így a 11. helyre csúszott vissza, a 10. helyet Schumacher „örökölte” meg. Igaz, csak tíz körre, mert Barrichello addig üldözte a hétszeres világbajnokot, míg az kapitulálni volt kénytelen. Schumi ráadásul kis híján a boxutca falára kente fel az őt előző egykori csapattársát (emiatt a következő, Belga Nagydíjon Schumi tíz rajthelyes büntetést kap). Egyéb izgalmat nem hozott a verseny a leintésig, Webber idei negyedik győzelmével újra a pontverseny élére került.