NPORT

Button a hetedik különböző győztes a Kínai Nagydíjon a verseny 2004-es debütálás óta a Forma-1-es Világbajnokságban. A bronzérmes helyezés az idén brillírozó Nico Rosbergé lett a Mercedesszel.

– Számomra ez a legszebb győzelem. Minden egyes győzelem a legszebb lesz, de ezt nagyon nehéz körülmények között szereztem meg. Szerencsére a tempónk ma nagyon jó volt. Nem csak az időjáráson múlt, tényleg jól mentünk. A verseny végén körönként két másodperccel jobbak voltunk a többieknél. Nem tudhatjuk, hogy hogyan megyünk száraz időjárási körülmények között, de erről most inkább feledkezzünk el – szögezte le a versenygyőztes brit.

Lewis Hamilton a második lett, de neki még várnia kell a bírók döntésére, hogy megtarthatja-e második helyezését azután, hogy a bokszutcában kakaskodott Sebastian Vettellel. Agresszív manőverezéséért elég drága árat fizethet a versenyen egyébként kitűnő versenyzést produkáló brit pilóta.

A kínai futam egy nagy szerencsejáték volt. Az eső hol esett, hol nem, így a csapatok hol intermediate, hol slick gumikra váltottak, s a gumicsere időzítése, valamint a megfelelő abroncs kiválasztása kulcsszerepet játszott a végső eredményben. A negyedik helyre Fernando Alonso kormányozta célba Ferrariját. A spanyol pilóta bokszutca áthajtásos büntetést kapott, mivel kiugrott a rajtnál, de még így is elég elkelő helyezést ért el. Csapattársa, Felipe Massa csak a kilencedik lett.

A verseny nagy esélyese, az első rajtkockából induló Sebastian Vettel csak a hatodik helyezést érte el. Bár idén minden időmérő edzést a Red Bullok nyertek, ezt győzelemre csak egyszer, a Malajziai Nagydíjon, tudták váltani. Mindkét pilóta nagyon csalódott volt, hogy a Red Bull ilyen változékony időjárási körülmények között nem tudott jól teljesíteni. Vettel ausztrál csapattársa, Mark Webber a nyolcadik helyen ért célba Vitalij Petrov mögött. Az orosz pilótának ez az első versenye amelyen célba ért, ráadásul pontokat is gyűjtött a Renault számára.

Érdemes megemlíteni Petrov csapattársának, Robert Kubicának egész eddigi teljesítményét. A szezonnyitó versenyen elért viszonylag gyengébb eredmény után magához tért a lengyel pilóta és sorra a dobogón, vagy a dobogó közelében végez. Kubica ezúttal az ötödik helyezéssel térhet haza. A szezonnyitó Bahreini Nagydíj után sokan hangot adtak véleményüknek, mely szerint az új szabályok ellenére unalmas maradt a Forma-1. Erre a kínai futam többszörösen rácáfolt. Már a rajt sem volt sima, hiszen Alonso kiugrott, majd mindjárt az első kanyarban baleset történt, amely során három autó is kiesett. Ezután a heves esőzés és a biztonsági autó újabb kijövetele tett róla, hogy izgalmas versenyben legyen részünk. A verseny teljesen átrendezte az egyéni ponttáblát is. Míg Malajzia után Massa, Alonso és Vettel állt a három dobogós helyen, addig a Kínai Nagydíj után Buttoné, Rosbergé és Alonsoé az első három hely. Massa az elsőről a hatodik, míg Vettel a harmadikról az ötödik helyre csúszott vissza.

Ezzel véget ért az Európán kívüli versenyek sorozata és a mezőny remélhetőleg minél hamarabb vissza tud térni a vén kontinensre. Mióta nem rendezik meg a San Marino Nagydíjat, azóta a barcelonai pályán tartott Spanyol Nagydíjjal nyílik meg a szezon hagyományos európai része. Ezúttal három hét múlva, 2010. május 9-én. tartják a spanyol futamot Barcelonában. Most már csak az a kérdés, hogy az izlandi vulkánkitörés miatt hogyan jutnak vissza a csapatok Európába, hiszen Kínában is és sok európai városban törölték a repülőgépjáratokat.

Állítólag akár május elejéig is várni kell arra, hogy legyen szabad hely a járatokon vissza Európába. Arról nem is beszélve, hogy hogyan juttatják vissza autóikat a csapatok, amely főleg azoknak jelent gondot (mint pl. a Mercedes GP-nek), melyek nagyobb változtatásokat kívántak végrehajtani az autókon a Spanyol Nagydíj előtt.