NPORT

Ezúttal a Benzingőz magazinunk egyik tesztalanyával látogattunk el a kabriótetőket gyártó céghez. A Volvo C70-es tetőszerkezetének több elemét is Szügyben készítik és ha már ott jártunk, jó néhány újdonságot megtudtunk Lantos Csaba ügyvezető igazgatótól.

– Az első és legfontosabb, hogy a válság utáni sokk után szerencsére kezd magához térni a nemzetközi piac, így a mi megrendeléseink is felfutottak. Ez azt jelenti, hogy 2010-ben már a megszokott ötnapos munkarendben dolgozunk. Sőt vannak olyan termékeink, amit több műszakban kell gyártanunk, akkora a megrendelés-állományunk. Az idei év gyártókapacitása további két prémium márkával bővül, hiszen sikerült elnyernünk a Mercedes SLS AMG sportkabrió textiltetejének gyártását, továbbá a BMW 6-os sorozat legújabb modelljére is mi fogjuk készíteni a tetőket. Nagy dolog ez, hiszen pl. a stuttgarti márka legexkluzívabb autójáról van szó. Csak, hogy érzékeltessem, micsoda minőségbeli kritériumoknak kellett megfelelni: a szokásos áztatós tesztek általában tizenöt perces aktív, több bar nyomású próbát jelentenek. A Mercedesnél ez a teszt többórás időtartamot jelent, ráadásul úgy, hogy az autót meg is döntik negyven fokban. Ilyen extrém eső sehol sem esik, a Parat által gyártott tetők pedig ezt a tesztet is simán teljesítették – árulta el portálunknak az ügyvezető.

Persze nem csak ez az újdonság a cég életében, hiszen tucatnyi autókülönlegességhez gyártanak teljes tetőszerkezetet, vagy alkatrészeket.

– Az VW EOS, az Audi A5, a Volvo C70, a Ferrari California és az említett Mercedes SLS mellett mi gyártjuk majd a jövőre megjelenő BMW 6-os, és a megújuló Porsche kabriók alkatrészeit is. Mindez nem véletlen, hiszen a Parat az elmúlt években olyan eljárásokat dolgozott ki és szabadalmaztatott, amelyek egyedülállók a kabriópiacon. Nem kérdéses tehát, hogy jó irányba haladunk és mindent megtesz a cég annak érdekében, hogy ez így is maradjon. A fejlesztés nem állhat meg, a napokban folyik egy teljesen új technológia bevezetése gyárunkban, amiről még nem szeretnék nyilatkozni, de annyit elárulhatok, hogy egy újabb egyedülálló különlegességről van szó!

A minőségi színvonalunkat pedig tartanunk kell, mert olyan megrendelőknek mint a Ferrari, a Mercedes, vagy épp a Volvo, csak így tudunk megfelelni. Ezúton szeretnék köszönetet mondani minden egyes munkatársamnak, akik nap mint nap kiválóan teszik a dolgukat annak érdekében, hogy cégünk továbbra is a kabriopiac egyik főszereplője maradjon.