NPORT

Az autókereskedések a szerviz tevékenység erősítésében, az alkatrész eladás felfuttatásában látják az egyik lehetséges kivezető utat. Ennek egyik legeredményesebb példája az Auto-Trade'91 Kft., amely immár a Fiat és a Volkswagen csoport tucatnyi márkájának szervizelése mellett felvállalta az útjainkon futó modellek nagy részének szervizelését is, emellett egyre nagyobb hangsúlyt kap tevékenységükben az alkatrész értékesítés.

A cikk a hirdetés után folytatódik

– Aki nem a több lábon állást választotta ezekben az években, az gyakorlatilag lehúzhatja a redőnyt – mondja a helyzetet elemezve Szviták Krisztián, a családi vállalkozás kereskedelmi vezetője.
– A pénzügyi válság annyira megrémisztette a vevőkört, hogy ma már szinte csak készpénzért hajlandók autót vásárolni az emberek, hiába kínálunk most is 0 százalékos THM-mel forint alapú kölcsönt, az sem kell. Mi még szerencsések vagyunk, hiszen mind a Fiat, mind a Skoda modellek iránt nagy az érdeklődés, kedvező ár-érték arányuk miatt. Ettől eltekintve mi is annak köszönhetjük talpon maradásunkat, hogy nagy hangsúlyt fektettünk Forgách úti szervizbázisunk fejlesztésére, és az alkatrész értékesítési profilunk megerősítésére.

A Szviták család már három évvel ezelőtt nagyszabású rekonstrukcióba fogott Forgách Antal úti telepén. Bővült az alapterület, új, korszerű berendezések érkeztek, hiszen a Fiat, az Alfa Romeo és a Lancia, valamint a Skoda mellett a Volkswagen csoport valamennyi márkájának szervizelésére felkészültek. Egy idő közben született törvény módosítás hatására pedig gyakorlatilag valamennyi hazai típust képesek fogadni.

– A szervizünk bővülése is magával hozta az alkatrész forgalmazás növekedését – teszi hozzá.
– Ma már naponta több autónk is a nagykerek között cikázik, hogy a megrendeléseket minél előbb teljesíthessük. Naponta kétszer érkezik áru boltjainkba: a délelőtt leadott rendelés gyakorlatilag délre itt van, de legkésőbb 24 órán belül, másnap reggelre. Ez nagy segítség az autósoknak, hiszen az új eladások csökkenésével nő a gépjárművek átlagéletkora, ami magával hozza a meghibásodások, elhasználódások növekedését is. Sokaknak ez a munkaeszköze, egy nap kiesés is gondot okozhat.

Az Auto-Trade'91 Kft. kapcsolatban van a forgalmazott típusok alkatrész nagykerei mellett az olyan utángyártott alkatrész kereskedőkkel is, mint a Láng, a Lavina, a Bárdi, vagy a Start. A vevők jelentős része megelégszik az utángyártott alkatrészekkel, nyilván kedvezőbb áruk miatt, fődarabok esetén azonban ragaszkodnak az eredetihez.

– A múltkor itt járt egy opeles ügyfelünk, aki a szervokormányhoz keresett egy alkatrészt – meséli végezetül Szviták Krisztián.
– Megvette, s egy garázsszervizbe vitte beszerelésre, nyilván, mert úgy gondolta, hogy ott számla nélkül jóval olcsóbb lesz. Két hét múlva visszajött, hogy elromlott, kicserélnénk-e? Neki, és a sorstársainak is csak azt mondhatjuk, hogy a gyártó csak abban az esetben cseréli ki a garanciális alkatrészt, ha azt szakszervizben szerelték be, s ezért számlát is kapott. Ezért újra meg kellett rendelnünk a húszezer forintos elemet, s amikor megmondtuk, mennyibe kerül a beszerelése, akkor döbbent rá, hogy a garázsszervizben ugyanannyit kértek tőle. Így ráadásul kétszer fizette meg a javítás és az alkatrész költségét...