NPORT

A márka eladásai összesen 15,3 százalékkal növekedve érték el az eddigi legjobbnak számító 879 200 darabos volument, a 2011-es vásárlói kiszállítások ezzel mintegy 116 600 járművel bővültek. Mindezek nyomán a márka piaci részesedése világszinten 1,4 százalékra (2010: közel 1,3 százalék) bővült – mondta el portálunknak Szviták Krisztián a salgótarjáni ©koda márkakereskedés kereskedelmi vezetője.

A cikk a hirdetés után folytatódik

– A ©koda 2011. január-december között világszerte 879 200 (a megelőző évben: 762 600) autót adott el. Miközben a világpiacot 2011-ben 5,1 százalékos bővüléssel közel 62 millió gépkocsi értékesítése jellemezte, a ©koda e rátát jelentősen meghaladó, 15,3 százalékos növekedést produkált. A cseh gyártó elsősorban Kínában, Indiában és Oroszországban tudta jelentősen növelni eladásait, de Európa számos piacán, illetve a világ többi részén is értékesítési rekordokat állított fel.

A ©koda kiszállításai minden régiójában jelentősen növekedtek 2011 során. A közép- és kelet-európai régióban például a 2011-es eladások 231 600 (a megelőző évben: 194 800, +18,9 százalék), míg az ázsiai/csendes-óceáni térségben 256 100 (a megelőző évben: 203 300, +26,0 százalék) darabra bővültek. A ©koda 2011-ben olyan sok autóját értékesítette, mint eddig még soha – mondta el lapunknak az a salgótarjáni Auto-Trade 91 Kft. kereskedelmi vezetője.

A cseh gyártó továbbra is tevékenyen invesztál új modellekbe, piacokba és termelési kapacitásokba, így 2012 közepéig jelentősen bővíti hazai, Mladá Boleslav-i gyárát. A tervek szerint ugyanis a jelenlegi „bestseller” Octavia és a Fabia mellett egy harmadik modell is készül majd ott. Az Octavia gyártókapacitását ezzel párhuzamosan 800-ról immár napi 1200 darabra növelik. A ©koda ugyancsak csehországi termelési helyszínén, Vrchlabíban 2012 végétől a kettős tengelykapcsolós sebességváltó (DSG) készülhet a Volkswagen-csoport többi márkája, így a ©koda, a Volkswagen, a SEAT és az Audi számára is.

Oroszországban, a Nyizsnyij Novgorod-i üzemben a Volkswagen-csoport Oroszország az orosz GAZ partnerrel közösen a ©koda Yeti gyártását is megkezdi. A Volkswagen-csoport két kínai közös vállalata 2016-ig összesen mintegy 14 milliárd eurót invesztál új gyárakba, illetve termékekbe. Kínában mindeddig a ©koda Octavia, Fabia és Superb modelljei készültek, amelyekhez 2013-ban a Yeti is társul. E beruházásaival a vállalat fontos lépéseket tesz az elkövetkező évek fejlődésének biztosítása felé.

A Citigo kisautó és az indiai Rapid alsó középkategóriájú limuzin a ©koda modelloffenzívájának első képviselőiként 2011 végén egyaránt sikerrel jelent meg a piacon. A Citigo révén a márka – 2011-ben először Csehországban, majd 2012-től a további országokban is – a kisautók dinamikusan bővülő szegmensében is megjelenik. Az Indiában bemutatkozott Rapid szintén alapvető jelentőségű a ©koda növekedési stratégiája tekintetében, a Rapid révén ugyanis a ©koda az indiai piac legnépesebb szegmensébe is beléphetett – tudtuk meg Szviták Krisztiántól.